इलेक्ट्रिक जाओ, बैज प्राप्त करो, जीपीएस स्थापित करो: बाइक टैक्सी ऑपरेटरों के लिए दिल्ली के नियम

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अधिकारियों के अनुसार, परिवहन विभाग द्वारा तैयार किए जा रहे नियामक ढांचे में यात्रियों की सुरक्षा के लिए विस्तृत सुरक्षा उपाय शामिल होंगे और प्रदूषण संबंधी चिंताओं को दूर किया जाएगा. इस मामले से वाकिफ अधिकारियों ने मंगलवार को कहा कि परमिट से लेकर चालकों के पुलिस सत्यापन, वाहनों के व्यावसायिक पंजीकरण से लेकर जीपीएस लगे दुपहिया वाहनों तक, दिल्ली सरकार ने राजधानी में बाइक टैक्सियों के संचालन को विनियमित करने के लिए कई उपायों का प्रस्ताव दिया है।

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एचटी ने सोमवार को बताया कि सरकार इन टैक्सियों के लिए एक नियामक ढांचे पर काम कर रही थी क्योंकि वे मोटर वाहन अधिनियम के कई प्रावधानों का उल्लंघन कर रहे थे और दोपहिया टैक्सियों का उपयोग करने वाले यात्रियों की सुरक्षा चिंताओं को दूर करने के लिए काम कर रहे थे। अधिकारियों ने कहा कि परिवहन विभाग ने प्रस्तावों को जांच के लिए कानूनी विभाग को भेज दिया है, और नियमों को जल्द ही अधिसूचित किया जा सकता है।

परिवहन आयुक्त आशीष कुंद्रा ने कहा कि ढांचे के अनुसार, एग्रीगेटर्स को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक फ्लीट बनाए रखना पड़ सकता है, पुलिस द्वारा ड्राइवरों का सत्यापन किया जा सकता है, लाइसेंस के लिए आवेदन किया जा सकता है और बाइक के व्यावसायिक पंजीकरण की मांग की जा सकती है। उन्होंने कहा कि यात्रियों की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए वाहनों में जीपीएस ट्रैकर भी लगाने होंगे। परिवहन मंत्री कैलाश गहलोत ने कहा, “दोपहिया, तिपहिया और चौपहिया वाहनों के लिए एग्रीगेटर पॉलिसी अपने अंतिम चरण में है और इसे जल्द ही शुरू किया जाएगा, जिससे उन्हें नई योजना के तहत लाइसेंस के लिए आवेदन करने में मदद मिलेगी।”

“हमने इस मामले में कई सार्वजनिक और हितधारक परामर्श आयोजित किए हैं और नीति यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा सुनिश्चित करेगी, और बाइक टैक्सी के सुचारू संचालन की सुविधा प्रदान करते हुए पर्यावरण संबंधी चिंताओं को दूर करेगी। नीति को लागू करने से पहले हितधारकों के साथ और विचार-विमर्श किया जाएगा।” वर्तमान में, तीन कैब एग्रीगेटर्स – ओला, उबेर और रैपिडो – बाइक टैक्सी की पेशकश करते हैं, जो लोकप्रियता में लगातार बढ़ रही है क्योंकि वे चौपहिया टैक्सी या ऑटो-रिक्शा की तुलना में अधिक सस्ती और यातायात में तेज़ हैं। “उद्योग के अनुमान के मुताबिक, दिल्ली में सवारी-साझाकरण प्लेटफार्मों पर हर हफ्ते 500,000 से 750,000 यात्राएं बाइक टैक्सी पर होती हैं।

उबर के एक अधिकारी ने कहा, दिल्ली में लगभग 70,000 से 80,000 ड्राइवर हर महीने बाइक टैक्सी का इस्तेमाल करते हैं। बाइक टैक्सियों ने लोकप्रियता हासिल की है क्योंकि वे सस्ती हैं, संकरी गलियों में भी जा सकती हैं जहां चार पहिया वाहन और बसें नहीं जाती हैं,

परिवहन विभाग के एक अधिकारी ने कहा कि दिल्ली परिवहन विभाग ने रविवार को एग्रीगेटर्स को बाइक टैक्सी सेवाओं को बंद करने के लिए कहा था, क्योंकि यात्रियों की सुरक्षा को लेकर चिंता जताई गई थी, मंगलवार तक 25 बाइक-टैक्सी चालकों को चालान जारी किया गया है। इस बीच, एग्रीगेटर्स के एक प्रतिनिधि निकाय इंटरनेट एंड मोबाइल एसोसिएशन ऑफ इंडिया (IAMAI) ने मंगलवार को कुंद्रा को एक ज्ञापन सौंपकर अनुरोध किया कि दिल्ली सरकार किसी भी कठोर कार्रवाई से पहले सभी संबंधित हितधारकों – उद्योग संघों, डिजिटल प्लेटफॉर्म और प्रभावित परिवहन कर्मचारियों के साथ संलग्न हो।

बाइक टैक्सी के खिलाफ लिया जाता है। आईएएमएआई ने दिल्ली सरकार को भेजे एक ज्ञापन में कहा, “एक प्रभावी सार्वजनिक परामर्श सरकार को इस बढ़ते क्षेत्र के लिए सही नीतियां बनाने में मदद करेगा।” रैपिडो, उबर, ओला, जोमैटो और स्विगी जैसे एग्रीगेटर्स की ओर से ज्ञापन सौंपा गया है। इसने सरकार द्वारा बाइक टैक्सियों को यात्रियों को ले जाने के खिलाफ चेतावनी देने के लिए जारी किए गए सार्वजनिक नोटिसों का उल्लेख किया क्योंकि ऐसा करना परिवहन नियमों का उल्लंघन है।

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N.K

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